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2018玩甚幺车!LuxgenU6 GT220国产首创新车思维

2020-06-05

知名改装品集合上身,保留原厂赋予高完整度要求。

这次的Luxgen完全颠覆了台湾对于新车贩售的印象,当然这也跟GTR教父水野先生身处于改装车大国日本,有相当直接的关联。融合了德系驾驭及台湾智慧,将Luxgen U6 GT及U6 GT220推上了国产车最高的境界。

2018玩甚幺车!LuxgenU6 GT220国产首创新车思维透过与日本东名引擎的合作,替这具1.8升的发动机找到了全新的方向,不仅动力提昇到220ps之谱,扭力更释放区域更是媲美缸内直喷引擎。

引擎本体部分维持了已经相当成熟的1.8升增压发动机,透过与日本东名引擎合作,将活塞重新设计,导入所谓的Piston with cooling channel,透过活塞内侧的小孔加工,让机油可有效维持在内侧,令活塞在高负载下能够维持稳定的工作温度,另外连桿、曲轴及大小波司的组装概念也更加精緻,涡轮本体则是更改为反应更快的双涡流设计,也因此33.6kgm的扭力既然在2000rpm就得以全数发挥,并且第三代的Aisin六速手自排变速箱换档速度更是大幅提昇。

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底盘部分更是伴随着动力的进化成长,首先轮胎部分採用Bridgestone的性能胎型,并且搭配上Rays轻自设计的轻量化轮圈,最后支撑全车重量的悬吊系统,更是大手笔换上德国Bilstein倒立式规格,而为了达到这些最完美的搭配,水野团队更是将车辆运送到日本Autopolis赛道内,由专业的日籍车手进行测试,并且不断的台日往返高达14次之谱,最后才找到绝佳的设定,让贩售事宜正式展开,可说是2018年最强悍的国产SUV车型了。

2018玩甚幺车!LuxgenU6 GT220国产首创新车思维12吋多功能 HD触控萤幕、世界首创AR View+行车AR影像系统、安全实用的APA智驾辅助停车系统等多项先进配备。
2018玩甚幺车!LuxgenU6 GT220国产首创新车思维透过当年与R35与Bilstein合作的经验,更是将整套研发到测试的SOP搬到Luxgen U6 GT220上来使用。
2018玩甚幺车!LuxgenU6 GT220国产首创新车思维拥有全新时尚外观与精緻舒适内装;外型具备造型前卫的Naca Duct(航太科技双涡流导风口),让引擎室内的废热迅速从底盘下方散逸,增强散热效果。
2018玩甚幺车!LuxgenU6 GT220国产首创新车思维可以看到涡轮上方的排气道,由过去单孔更改为双孔设计,如此一来就可提昇涡轮的反应时间,不过双涡流高速时是否会干扰排气,也是需要很大的经验。

SPEC

引擎

1.8L 纵列4汽缸涡轮增压

最大马力

222ps/5200rpm

最大扭力

33.6kgm/2000rpm

变速系统

6速手自排

长x宽x高

4630mm?1825mm?1610mm

轴距

2720mm

车重

1540kg

售价

92.9万元

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