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2018玩甚幺车!Nissan GT

2020-06-05

10年磨一剑,真的可以锋利无比吗!?

作为东洋最强的神话,GT-R自从R32车型开始搭载RB26DETT以来,在日本、甚至全世界都无车能出左右,不过很可惜R32、R33到R34都没有推出正规左驾车型,一直到西元2007年R35的诞生,以全球战略车作为目的,左驾战神正式抵台,所有的加速、马力甚至到场地记录,无一倖免全数被刷清,而这强大的改装潜力,也让R35开始出现耐用度上的疑虑,毕竟没事多个4-500ps任谁都受不了,一般车早已爆炸,哪还有办法开去修车。

2018玩甚幺车!Nissan GT全世界只有4名称为「巧匠」的大师有资格手工组装VR38,几名巧匠合总计超过 100 年以上建造引擎的经验,让这份热忱显得非常强烈。每具GT-R引擎皆由一名巧匠组装,也分别骄傲地别上了署名的徽章。

因此开发团队注意到这个问题,从那时候起的每一年,R35都会针对一些问题做修改,逐步的提昇动力,让车主可以省去不少改装费用,VR38採用许多先进技术包含将排气歧管与涡轮增压器整合为一体的IHI 涡轮机,採用铝镁合金製造油底壳与摇臂盖的汽缸体,在 V6引擎每侧安装独立进气与排气系统后,及创新的电浆熔射钻孔技术用于每个汽缸,并配备恆温控制的机油冷却器系统,出力部分也从最早起的480ps一路提昇到最新式样的565ps(Nismo式样600ps),扭力也由60.0kgm一路暴增到64.5kgm(Nismo式样66.5kgm),你要问小编这是极限了吗?小编只能说这大概只是VR38的一半功力而已,毕竟原厂要考量的事情绝对不只是动力。

2018玩甚幺车!Nissan GTNISSAN提供GT-R车主5 种内装颜色组合,除了基本的黑色内装外,还包括象牙白,琥珀红,武士黑,古铜褐等内装选择。

为了达成兼具高速操控与驾驶舒适性的最高目标,GT-R每个零件都以能展现最佳性能的材料製造。精确的构造以及由钢、碳纤维与铸铝製造的多材质混合车身,确保达成高刚性轻量目标。

2018玩甚幺车!Nissan GT只要用指尖就能轻易的调整系统设定。变速箱、避震器和 VDC控制皆可切换 3 种模式:「R」赛道模式「Normal」一般模式与「Special」系统自订模式。
2018玩甚幺车!Nissan GTBilstein DampTronic避震器系统提供3种选择设定,系统拥有先进的设计,缓冲力电子控制器可管理11种车辆资料。
2018玩甚幺车!Nissan GT20 吋锻造轮圈是与 Rays合作开发製造,利用轮圈内的刻痕协助在重度加速或煞车时避免轮胎与轮圈两者的打滑。

SPEC

引擎

3.8L V6双涡轮增压

最大马力

565ps/6800rpm

最大扭力

64.5kgm/ 3300-5800rpm

变速系统

6速双离合

长x宽x高

4710mm?1895mm?1370mm

轴距

2780mm

车重

1730-1740kg

售价

625万元起

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