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台湾车迷也在等,2011年式ALFAROMEOMiTo欧洲上市!

2020-06-24

台湾车迷也在等,2011年式ALFAROMEOMiTo欧洲上市!你有多久没看到ALFA ROMEO新车出现在台湾街头?距离总代理引进159、Brera和新世代Spider等车型至今也有4年的光阴。当时由殿堂级设计师乔治亚罗打造的全新品牌样貌,似乎也已经被Giulietta、MiTo的前卫古椎造型给取代。然而本土车迷大多只能够过媒体望梅止渴,如今2011年式MiTo在欧洲上市,不知道我们何时才能亲身体会它的魅力?
台湾车迷也在等,2011年式ALFAROMEOMiTo欧洲上市!2011年式的最大的卖点,就是配有自动启闭系统的全新1.4L MultiAir汽油动力心脏;拥有105hp的输出。Turbobenzina涡轮增压汽油引擎则拥有135hp和170hp两种动力选择;且全数符合Euro5排放标準。
最入门的Progression版本,拥有输出78hp的1.4L汽油引擎,Distictive版本则搭载95hp的1.3L和1.6L 120hp柴油引擎。多元的输出选项似乎呼应了原厂以决战VW Golf的如意算盘!
原厂测试结果显示,135hp版本的Mito起步加速0-100km/h表现不俗,二氧化碳排放量129g/km,平均油耗17.8km/L;105hp版本的MiTo则是可以成为极为称职的代步工具。此外,170hp的MiTo拥有出色的重量马力比6.7kg/hp,动力引擎排气量比为124hp/L,成为ALFA ROMEO有史以来引擎输出最有效率的车款。
170hp的MiTo搭载六速手排变速系统,起步加速0-100km/h只需7秒左右完成,平均油耗20.8km/L,二氧化碳排放量139g/km,完成提升燃油使用经济性与减少二氧化碳排放的环保目标。此外,为了不辱Quadrifoglio Verde绿色四叶草徽章之名,170hp的MiTo装配ALFA ROMEO与名厂MAGNETI MARELLI合力开发的全新主动式悬吊系统,透过避震弹簧重新设计等技术,让车主在尽情享受驾驭之乐时,乘坐舒适度与操控稳定性双双提升。
105hp与135hp版本的MiTo将会在欧洲率先推出,重火力版170hp的Mito将会最后登场。透过扩充MiTo车系的引擎阵容与动力选择,搭配经过修正的转向与悬吊系统,车用配备甚至车色选项更加活泼,原厂试图藉此满足消费者多元需求,也希望藉此让MiTo的销售数字向上攀升;或许有朝一日真能与AUDI A3或BMW 1系列有着并驾齐驱的地位。
台湾车迷也在等,2011年式ALFAROMEOMiTo欧洲上市!

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