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2018玩甚幺车!神车不缺席,Toyota Corolla Altis X这次真

2020-06-05

添加了更多元的操控乐趣,一抹过去缺陷。

或许很少在Option上看到Altis,怎幺可能会在「2018年度YOU玩什幺车」当中推荐Altis,其实Toyota绝对不是笨蛋,既然都能提供F1引擎,甚至到WRC赛场中厮杀,这一切都须要归功于基础车型大量销售,有了基本盘当然才有本钱做下一步。

2018玩甚幺车!神车不缺席,Toyota Corolla Altis X这次真这具1ZZ-FE引擎可说是用了大量的科技注入,当然你可说它非性能取向,但不争事情在于,这具非缸内直喷或是涡轮增压的条件下,人家可是被装在莲花跑车上啊。

神车之所以会那幺神,当然就是因为它符合大多数消费者的需求,尤其是引擎室那具1.8升自然进气引擎1ZZ-FE,由9代Altis就开始搭载,这具引擎搭载了可变阀门正时技术VVT-i,无段变化的特色下,引擎本体可在各种运转状况之下都能调整出理想的阀门正时,另外这具引擎的最特殊的地方就是省钱,採用夹角小的进排气阀门来增加进气效率,搭配上燃烧室特殊的工法,让这具引擎拥有着超充沛的燃烧效率,也因此在原厂引擎数据高达10的条件下,却仅需92无铅汽油就能驱使动力释放,这就是Toyota的功力所在,也因此9代目开始至近11代的X版推出,各代都是销售保证。

2018玩甚幺车!神车不缺席,Toyota Corolla Altis X这次真为了与一般市售版本做区隔,红色的线条施以点缀,不过小编认为如果可以利用上碳纤维纹路会更棒才是。

而这一次Altis X则是利用一般版本Altis为基础打造,为了增加更充沛的运动感,针对外观控套件上做了侵略性十足的造型,并且针对一些年轻族群想要的驾驭感受下去调整,强化原厂避震器的阻尼强度达30%之谱,搭配上弹簧弹力提昇14%,在确保Q度的条件下,让车辆稳定性得以提昇,17吋铝圈也是全新规格,兼顾油耗及视觉效果最佳的妥协。

2018玩甚幺车!神车不缺席,Toyota Corolla Altis X这次真CVT虽然是利用模拟的功能达到变速的错觉,但换档拨片也是Altis首度搭载上的产品,这样车主又多了一样东西可以改了。
2018玩甚幺车!神车不缺席,Toyota Corolla Altis X这次真十足具侵略性的大型六角横栅式下气坝,让车头充满了强悍的视觉张力。
2018玩甚幺车!神车不缺席,Toyota Corolla Altis X这次真车尾则採燻黑的LED尾灯设计,同时也在后保桿加上了黑色下护板设计,不过小编觉得原厂17吋轮圈的规格似乎有点缩,如果能换个小ET规格应该会帅好几倍。

SPEC

引擎

1.8L 纵列4汽缸VVT-I自然进气 

最大马力

140ps/6000rpm

最大扭力

17.6kgm/4200rpm

变速系统

CVT

长x宽x高

4620mm?1775mm?1460mm

轴距

2700mm

车重

1275kg

售价

77.9万元

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